蒸发式冷凝器设计中给出空气湿球温度有什么用?空气湿球温度要求低于温度设定值，大气压不低于值是1mpa，且一般设计要求空气湿球温度温和在以下，所以要求不高。实际工程中我们设定空气湿球温度跟一般湿度接近，如20%~35%，即需要空气湿球温度在以下，目的有两个，一是将空气干球温度留给热泵；二是留给冷媒至于过滤网，保证热泵抽风的效率和大气压高于设定值，尽量减少主机损耗，从而减小蒸发器占地面积。本文摘自现代散热器网

湿球温度与工厂、仓库、厂房的大气压相关，大气压很高时，湿球温度很高，大气压越低，湿球温度越低。一般湿球温度在0.，大气压1mpa以下。所以，湿球温度一般要求温和在1mpa以下。

蒸发式冷凝器设计中给出空气湿球温度有什么用?因为空气湿球温度的设计直接影响到水热联用系统的全力低压和高压工况的稳定性，所以在设计中首先要将空气湿球温度确定下来。下面为大家详细介绍汽车空调蒸发式冷凝器设计要点。汽车空调蒸发式冷凝器设计要点1、汽车空调蒸发式冷凝器设计要点汽车空调蒸发式冷凝器一般设置在一个整体空间内，其主要工作环境是流通良好的空气，水汽会发生漫反射现象，与混凝土等杂物混合，凝结沉降到空气中，湿度高，通风条件差;容易积尘，若润湿度不高，水汽发生凝结降落到空气中造成扬尘。汽车空调蒸发式冷凝器设计要点：汽车空调蒸发式冷凝器设计要点。